國家發改委和(hé)住建部聯合印發了(le)《城(chéng)市适應氣候變化(huà)行動方案》，明(míng)确要求，“打通(tōng)城(chéng)市通(tōng)風廊道，增加城(chéng)市的(de)空氣流動性”。爲緩解通(tōng)城(chéng)市熱島效應，促進空氣流通(tōng)，城(chéng)市規劃部門提出建設成一套完善的(de)通(tōng)風廊道網絡系統，讓中心城(chéng)區與遠郊區縣之間更好地“換氣”。北(běi)京愛特拉斯信息科技有限公司，在城(chéng)市規劃管理(lǐ)部門的(de)指導下(xià)，與氣象科研院所合作，通(tōng)過數據計算(suàn)、路徑尋優等科學方法來規劃通(tōng)風廊道選址設計，爲城(chéng)市規劃提供定量的(de)數據支持和(hé)決策參考。
通(tōng)風廊道系統構建的(de)主要目的(de)是改善城(chéng)市密集區的(de)風熱環境，緩解中心城(chéng)區的(de)熱島效應。中心城(chéng)區通(tōng)風廊道網絡的(de)形成對改善微氣候有效，對促進污染物(wù)擴散有一定輔助作用(yòng)。緩解城(chéng)市熱島的(de)一個重要舉措就是合理(lǐ)構建通(tōng)風廊道體系，爲城(chéng)市送來“穿堂風”，促進空氣流通(tōng)、内外交換，同時還可(kě)承載其他(tā)生态功能。
>> 最小通(tōng)風阻力成本的(de)通(tōng)風廊道路徑尋優方法自主專利技術
通(tōng)過最小通(tōng)風阻力成本的(de)通(tōng)風廊道路徑尋優方法自主專利技術通(tōng)風廊道網絡尋優目的(de)和(hé)任務主要如下(xià)：尋找通(tōng)風廊道最佳行進路線，如：找到要達到通(tōng)風效果的(de)最佳路徑。确定通(tōng)風廊道的(de)關鍵節點，如：引導關鍵節點的(de)貫通(tōng)及規劃控制。創建通(tōng)風廊道服務區域，如：确定通(tōng)風廊道的(de)服務區域，從而構建通(tōng)風廊道的(de)網絡。
>> 通(tōng)風潛力及連通(tōng)性确定通(tōng)風廊道的(de)寬度的(de)自主技術
根據通(tōng)風潛力及連通(tōng)性确定通(tōng)風廊道的(de)寬度，并對寬度邊界做(zuò)GIS簡化(huà)處理(lǐ)。南(nán)北(běi)風寬度：基于南(nán)北(běi)向的(de)通(tōng)風廊道向左右兩側尋優，通(tōng)風潛力小于2的(de)，即爲本通(tōng)風廊道的(de)寬度。通(tōng)風廊道的(de)阈值爲：1級廊道500米；2級廊道200米；3級100米。南(nán)北(běi)方通(tōng)風潛力小于2的(de)，連續貫通(tōng)的(de)栅格，也(yě)可(kě)以作爲通(tōng)風寬度考慮。在叠代出來的(de)通(tōng)風廊道邊界，在不改變基本幾何形狀的(de)情況下(xià)，通(tōng)過移除多(duō)餘的(de)彎曲簡化(huà)面要素，最終得(de)到通(tōng)風廊道的(de)寬度。
>> 通(tōng)風廊道網頁GIS展示特點
北(běi)京市中心城(chéng)區通(tōng)風廊道展示系統發布與服務平台中的(de)關鍵技術在于通(tōng)風廊道位置控制、風速衰減和(hé)向風控制，這些功能全部通(tōng)過後台的(de)Java語言進行實現；其創新之處在于将網頁GIS、三維GIS和(hé)通(tōng)風原理(lǐ)三維仿真進行結合，實現通(tōng)風廊道展示系統的(de)統一。
>> 通(tōng)風廊道三維GIS展示特點
北(běi)京市中心城(chéng)區通(tōng)風廊道展示系統三維GIS子系統中的(de)關鍵技術在于北(běi)京市精細三維模型構建和(hé)通(tōng)風廊道宏觀漫遊效果，這些功能通(tōng)過Skyline軟件操作完成；在三維GIS方面，大(dà)部分(fēn)公司都隻是做(zuò)到了(le)部分(fēn)三維或者2.5維，并非完全的(de)三維視景，與傳統的(de)三維GIS相比，其創新之處在于完全三維化(huà)，并可(kě)在三維境況下(xià)實現所需的(de)空間分(fēn)析。
>> 通(tōng)風廊道仿真模拟特點
北(běi)京市中心城(chéng)區通(tōng)風廊道展示系統三維仿真模拟子系統的(de)關鍵技術在于根據空氣動力學原理(lǐ)，利用(yòng)C語言實現科學地微觀通(tōng)風原理(lǐ)展示，并實現了(le)三種經驗效果的(de)對比：①與風向平行的(de)建築較有夾角的(de)建築通(tōng)風效果好；②低矮建築較高(gāo)大(dà)建築通(tōng)風效果好；③空曠區域較密集區域通(tōng)風效果好。其創新之處在于利用(yòng)真實的(de)測驗數據和(hé)科學的(de)動力學原理(lǐ)進行模拟，爲北(běi)京市中心城(chéng)區通(tōng)風廊道展示系統的(de)科學性打下(xià)堅實基礎。
北(běi)京市中心城(chéng)區城(chéng)市通(tōng)風廊道構建與規劃控制項目
